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现代社会已经逐步演变成为了一个信息化的世界,信息流成为继资金流、物资流之后的物流新模式,信息化的程度在很大程度上决定着第三方物流企业的成功与否,也体现了物流业的现代化水平。有相关专家预测,我国第三方物流企业信息化的浪潮已经到来。那么,作为西部物流重镇的成都距离信息化还有多远呢?

  人才缺乏阻碍信息化发展步伐

  信息化最大的作用就是使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享,最后在决策过程中有效地利用各种信息,从而提高经济效益。但是其中还存在很多难点,比如说信息采集,如果企业的信息系统和业务系统是两套,就不容易实现实时的信息采集,所以,必须要使业务系统和信息系统合一,或者说必须用信息系统来做业务。只有这样,才能够真正解决好信息的采集问题。据成都一位第三方物流企业老总介绍,目前成都物流网络已经初步覆盖到整个西部甚至全国,但在业务操作中很多企业还停留在使用传统的电话、传真的方式进行物流信息的沟通。很多企业已经建立了公司的局域网,但没有建立起全国联网的电脑网络,对物流信息的管理也是以传统的手工操作方式为主。

  在规模日益扩大,业务量、业务种类日益增多的今天,成都众多第三方物流企业也计划在公司实施物流信息系统的建设,但物流信息化人才的难觅却阻碍了这些企业信息化发展的步伐,致使整个物流信息化的规划难以做出,相关信息化的建设、实施也被迫延迟,因此,培养或招募适应公司发展的既懂具体业务又熟练操作信息系统的人才成了当务之急。

  成都物流呼唤信息流

  当今成都物流行业整体操作水平还比较低,大都做的是项目物流,称得上真正意义上的第三方物流企业的不多。这面临的问题就是物流企业仅能按不同模式提供定制化服务,而信息系统的关键因素是必须适应大规模化,满足一大片客户的需求。蚂蚁物流的韩总告诉笔者:“国内物流企业重视资金流和物流,但忽视信息流。现在越来越多的货主关心的并不是你有多少个仓库和多少辆车,而是在意能否及时了解整个物流服务过程,能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。可以说,有无信息系统,是能否实现从传统物流向现代物流成功转型的关键。”

  供应链管理促进信息化

  市场经济发展初期,企业和企业之间是完全竞争的关系,只有到了成熟的产品链、价值链、服务链形成以后,企业和企业之间才有一种依存和战略合作的关系,它们在业务上才会产生协同的要求。一旦建立这种要求,企业之间就需要用一套信息系统把这一要求固定下来,执行业务上的协同操作。例如,在上下游的企业之间,库存信息对彼此是公开的,采购不再是由一次次的招标来完成,而是变成自动补货。这种情况是建立在企业经营链基础之上的一种新的业务模式。随着信息系统应用的不断深入,第三方物流企业可以通过Internet订单操作、货物追踪以及其他个性化的增值服务,并能根据客户的需要,建立和客户自身管理系统的电子数据交换系统,确保信息交换的及时性和准确性。这就要求必须实现物流信息的优化,而优化主要是在两个层面上:一个是流程的优化,会涉及到整个的流程再造,这就需要用数据来分析,所以一定要有第一阶段的基础;第二个方面的优化是日常操作的优化。

  记者观察:不难看出,成都物流信息化目前的需求仍是以底层的基础信息化为主。现有的物流

管理软件大多仅仅是反映信息,只有少数很成熟的软件对流程和操作的优化具备很强的功能。将物流信息化的需求分为三层,有助于了解发展的趋势,了解自己的目标。尽管供应链管理现在在成都还没有太多成功案例,但是并不代表没有这方面的发展条件。只要企业之间不断加强合作,建立战略合作伙伴关系,进行业务上的协同,必将促进供应链、价值链的形成。

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