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万事达卡国际组织公布的最新研究报告称,真正的“中国优势”则来自于逐渐完善的基础设施、规模经济和工业集群效应。


“美国对于亚太地区经济影响强度逐年降低,代之而起的是由中国作为亚太地区经济增长火车头所带动的一个‘泛亚洲供应链’。”昨日,万事达卡国际组织公布的最新研究报告称,中国对于亚太地区进口的需求增长一方面是为满足基础设施投资的需要,另一方面是为满足国内消费和出口生产的需要。为满足前者,需要进口各种商品和原材料。为满足后者,则需要进口半成品物件和中间产品到中国进行组装,这一因素也促成了中国主导的“泛亚洲供应链”的形成。

  万事达卡国际组织亚太区首席经济顾问王月魂博士称:“传统的观念认为,美国经济的表现会直接影响亚洲经济。在今日,尽管美国对大多数亚洲国家来说仍是一个十分重要的市场,但随着中国在亚太区地位变得愈发重要,现状已经有了很大变化。”

  目前,亚太地区所有重要经济体对中国出口的增长都已超越了他们的总出口增长。2003年,中国市场取代美国成为韩国的最大出口市场,而2004年,中国内地和香港地区成为日本的最大出口国。

  下面的表格显示出,在中国迅速成长的上一个10年中,中国是唯一在美国获得越来越多市场份额的国家,而其他所有亚太地区重要经济体在美国的市场份额都出现了下滑。

  “泛亚洲供应链”的作用不仅仅在于向中国市场出售更多的产品:由于中国保持了出口的快速增长,其出口产品的水平则需要至少保持持平或者超过竞争国的产品水平。如此大量和增长迅速的出口意味着,越来越多的中国工业产品将会面对国际竞争的规定和苛刻原则。

  数据显示,廉价劳动力这个经常被提到的“中国优势”只起到相对较小的作用,因为生产中,传统劳动力附加值只占中国全部附加值生产的10%到15%。而真正的“中国优势”则来自于逐渐完善的基础设施、规模经济和工业集群效应。

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