管理者论坛
专业源于专注
www. onlyIt. cn   
管理论坛 理论模型 资料中心 企业软件 技术论坛 »

绿色免费专业软件:绝非虚构,千万企业已经选择,赶快行动!!   
人力资源软件 | 进销存软件 | 库管软件 | 客户关系管理 | 财务管理 | 更多免费 ... 战略理论 | 市场营销 | 人力资源 | 组织行为 | 财务金融 | 产品生产 | 经济学 | 专题文章


香港招商局集团公司总裁傅育宁在题为《集装箱航运和港口的全球化市场》演讲中指出,全球航运和港口行业的四种趋势分别是,第一,船公司的沿供应链上下游进行整合,航运业的重点已从「港至港」运输服务转到「门到门」运输服务,集装箱化使这种物流体系转变成为可能。

第二,全球集装箱业务呈集中化趋势,出现少数「枢纽」港口。傅育宁举例说,中国的上海和深圳已挤身全球五大港口之一,分别成为长三角和珠三角的枢纽。特别是深圳,已和香港一起构成了全球最大的枢纽港口群。国家发改委综合运输研究所研究员罗萍亦在会上透露,长三角、珠三角和环渤海三大港口群,几乎柯断了中国沿海的港口航运业务,三者的外贸货物运量占沿海地区总量的百分之九十二点九,集装箱业务占全国的百分之九十一点九。

第三,中国崛起成为世界的制造业中心。中国经济的迅速发展,尤其是它崛起成为世界工厂,已经导致原材料、商品和零部件大量涌入它的制造中心,消费品大量流入美国和欧洲市场。近年来,「中国因素」在集装箱航运和港口部门起了决定性作用。这对航运公司和港口经营者的好处是明显的。作为一个结果,中国若干主要集装箱港口成了地区枢纽,改变了全球港口竞争的全貌。傅育宁称,二零零四年中国的集装箱吞吐量为6180箱,已占全球的百分之十七。更为重要的是,中国对全球集装箱业务增长的动力贡献率高达百分之四十。

第四,跨国公司的供应链改变了全球贸易的格局,船公司和港口运营商必须提供更全面的物流服务才能保证竞争优势。以招商集团为例,未来三年内将投资逾三十亿美元,重点推动物流的增值服务,通过与包括上海港在内的合作伙伴共同成长,建立战略联盟等举措,确保竞争优势。

绿色免费专业软件:绝非虚构,千万企业已经选择,赶快行动!!   
人力资源软件 | 进销存软件 | 库管软件 | 客户关系管理 | 财务管理 | 更多免费 ... 战略理论 | 市场营销 | 人力资源 | 组织行为 | 财务金融 | 产品生产 | 经济学 | 专题文章

[ 电话:0571-85462761 王先生 QQ: 124520435 加入软件QQ群 - 中国杭州 - 浙ICP备06022039号]